La logística es uno de los principales centros de coste en el sector agroalimentario. Transporte, cadena de frío y consumo de combustible influyen directamente en el margen, la calidad del producto y la huella ambiental. Por eso, trabajar la eficiencia logística no es solo una cuestión ambiental: es una decisión estratégica de gestión.
Qué es y por qué importa
La eficiencia logística implica transportar y conservar el producto utilizando menos recursos —kilómetros, energía, combustible y tiempo— sin deteriorar calidad ni servicio.
En cooperativas agroalimentarias, la logística suele representar uno de los mayores costes indirectos. Afecta a:
-
Coste por tonelada distribuida.
-
Incidencias por rotura de cadena de frío.
-
Pérdidas por mermas o devoluciones.
-
Emisiones indirectas (Alcance 3).
-
Cumplimiento de contratos internacionales.
Mejorar la eficiencia logística impacta directamente en la cuenta de resultados. No es un proyecto ambiental aislado, sino una herramienta de gestión operativa y financiera.
Qué medir: datos mínimos y fuentes
La mejora empieza por datos simples y constantes. Para trabajar la eficiencia logística, define un cuadro de mando mínimo:
-
Kilómetros recorridos por tonelada entregada.
-
% medio de ocupación de carga por trayecto.
-
Consumo de combustible (litros/100 km o equivalente).
-
kWh por tonelada almacenada en frío.
-
Número de incidencias de temperatura.
-
Coste logístico por unidad comercial.
Fuentes habituales:
-
Albaranes y planificación de rutas.
-
Facturación del operador logístico.
-
Registros de consumo energético.
-
Sistemas de control de temperatura.
Sin medición periódica, no hay eficiencia logística sostenida.
Rutas: dónde se pierde dinero
Uno de los principales puntos de mejora en la eficiencia logística es la planificación de rutas.
Problemas habituales:
-
Cargas incompletas.
-
Trayectos duplicados.
-
Entregas urgentes por mala coordinación.
-
Regresos en vacío.
Acciones concretas:
-
Agrupar clientes por zonas reales, no por histórico.
-
Establecer días fijos de reparto por área.
-
Coordinar producción y expedición para evitar urgencias.
-
Buscar retornos con carga en trayectos largos.
Un análisis básico de consolidación puede reducir entre un 8–15 % los kilómetros recorridos.
Indicador clave: Km/tonelada transportada.
Este ratio permite evaluar de forma objetiva la evolución de la eficiencia logística.
Cadena de frío: impacto invisible pero crítico
La cadena de frío es otro eje central de la eficiencia logística. Muchas pérdidas económicas no se detectan hasta que hay reclamaciones.
Puntos críticos:
-
Puertas abiertas en muelle más tiempo del necesario.
-
Sobrerrefrigeración preventiva sin análisis técnico.
-
Equipos mal mantenidos.
-
Falta de sensores de monitorización.
Medidas prácticas:
-
Ajustar consignas según producto real (no por exceso).
-
Instalar control térmico continuo.
-
Implementar mantenimiento predictivo.
-
Revisar tiempos de carga y descarga.
Una mejora térmica bien gestionada puede reducir entre un 5–10 % el consumo eléctrico anual.
Además, menos incidencias térmicas significan menos devoluciones, menos desperdicio y mayor estabilidad comercial.
Combustible: decisiones operativas y estratégicas
El combustible es uno de los costes más volátiles. Mejorar la eficiencia logística en este ámbito implica actuar en tres niveles:
1. Operativo
-
Revisar presión y estado de neumáticos.
-
Evitar ralentí prolongado.
-
Analizar conducción eficiente.
2. Contractual
-
Incluir cláusulas de eficiencia en contratos con operadores.
-
Solicitar datos de consumo y optimización de rutas.
3. Estratégico
-
Evaluar transición progresiva a biocombustibles o flotas menos intensivas.
-
Analizar transporte intermodal para trayectos largos.
Incluso mejoras modestas en consumo por kilómetro generan impacto acumulado relevante en la eficiencia logística anual.
Impacto económico: cifras orientativas
Para aterrizar el concepto:
-
Una reducción del 10 % en kilómetros puede traducirse en un ahorro directo del 6–12 % en coste de transporte.
-
Una optimización del frío puede reducir miles de euros anuales en consumo eléctrico.
-
Disminuir incidencias térmicas reduce costes ocultos (reposición, descuentos, pérdida reputacional).
La eficiencia logística protege margen en un contexto de costes energéticos volátiles.
Integración con sostenibilidad y cumplimiento
La eficiencia logística tiene impacto directo en:
-
Emisiones de Alcance 3.
-
Declaraciones ambientales solicitadas por clientes.
-
Auditorías ESG.
-
Acceso a financiación verde.
Cuando rutas, combustible y frío están medidos, la cooperativa puede demostrar mejora continua. Esto convierte la eficiencia en evidencia verificable.
Gobernanza interna: cómo evitar que se diluya
La eficiencia logística suele fracasar cuando:
-
Se considera solo responsabilidad del transportista.
-
No se revisan indicadores periódicamente.
-
No se conecta con compras y planificación productiva.
-
No se integra en presupuestos anuales.
Recomendación:
-
Incluir revisión logística trimestral en comité operativo.
-
Asignar responsable de indicadores.
-
Comunicar resultados internos para mantener foco.
La continuidad es clave.
Caso práctico en 90 días
Mes 1:
-
Medición base de rutas, combustible y frío.
-
Identificación de 3 rutas optimizables.
Mes 2:
-
Consolidación de entregas.
-
Ajuste térmico y mejora operativa en muelle.
Mes 3:
-
Evaluación de ahorro y ajuste de contratos.
En muchos casos, la mejora de la eficiencia logística es visible antes del cierre del trimestre.
Preguntas frecuentes
¿La optimización de rutas requiere software avanzado?
No necesariamente. Se puede empezar con análisis manual y consolidación básica.
¿Es posible mejorar sin cambiar transportista?
Sí. Muchas mejoras dependen de planificación interna.
¿Cuánto ahorro es razonable esperar?
Entre un 5–15 % en transporte y un 5–10 % en frío en escenarios habituales.
¿Impacta en auditorías ESG?
Sí. La eficiencia logística mejora indicadores de emisiones indirectas y trazabilidad.
¿Cuándo debe revisarse la estrategia?
Al menos una vez al año, con seguimiento mensual de KPIs.
Qué hacer hoy, esta semana y este trimestre
-
Hoy: Calcula km/tonelada y consumo energético en frío.
-
Esta semana: Analiza tres rutas recurrentes y revisa consignas térmicas.
-
Este trimestre: Implementa un cuadro de mando de eficiencia logística y revisa contratos logísticos.





